新能源装备与质量工程研究所是2018年由原制造系统与质量工程研究所、润滑理论及轴承研究所整合而成。其中，制造系统与质量工程研究所成立于1987年，原名是计算机集成制造研究所（又名CIMS所），并于2008年更名为制造系统与质量工程研究所，是国内最早开展质量科学与工程应用的单位，在质量自动化技术研究方面处于国内领先地位；润滑理论及轴承研究所是1994年经批准成为中华人民共和国国家教育委员会润滑理论及转子系统开放研究实验室，1999年改名为现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室。

        新能源装备与质量工程研究所现有教授2人，副教授8人，高级工程师3人，助理研究员3人。研究所已培养博士50余人，硕士200余人。现在读博士后及博士生20余人，硕士生70余人。研究所属机械制造及其自动化国家重点学科，是机械工程一级学科博士学位授权点和博士后流动站，从事现代质量工程、新能源装备等学科方向的研究开发及教学工作

        研究方向包括：装备制造与服役质量技术研究、智能制造与制造信息化技术研究、光机电自动化测量技术研究、装备热设计与可靠性研究、新能源装备技术研究等方面。

        开设研究生课程：现代集成制造系统、工程光学、制造系统建模、性能分析与优化、光学信息处理、设计及制造质量工程

        开设本科生课程：计算机集成质量系统、企业与生产运作管理、工程光学（ⅠⅡ）

        研究所近10年来，承担国家重点研发计划、国家机床重大专项、973计划、国家863计划、国家自然科学基金、国防研究课题等纵向科研项目80多项和企业应用项目60余项，共获教育部科技进步奖3项，陕西省教委科技进步奖1项，全球信誉最好的网投平台科技进步奖多项。2001年获国家863/CIMS主题先进科技工作者奖。发表文章110余篇，获软件著作版权40余项，国家发明专利30余项，合作出版专著1本，出版专著/教材6本，发表科研论文400余篇。本所具有较为完善的科研实验条件，拥有大型关系数据库、实时数据库、应用服务器、大型有限元计算工作站、数控加工中心、三坐标测量机、热线风速仪、粒子示踪器、机械旋转部件高效冷却结构热-机械耦合特性测试系统、微结构数字全息显微测量系统、光测量实验平台、装备冷却技术实验平台、高速转子疲劳强度及极限强度测试设备、真空热处理实验环境、高速齿轮箱驱动系统、100吨压力机、高速电机磁悬浮轴承实验台等科研环境。

        研究所与美国、英国、德国、意大利、丹麦及国内的相关高校和科研机构开展了多方面的学术交流与合作，并与麻省理工学院（MIT）、斯图加特大学(University of Stuttgart)、华威大学（University of Warwick）、加州大学（UCSD）、麻省大学（UMAS）、佛吉尼亚大学（UVA）以及帕维尔大学（University of Pavia）,等著名学府建立了教师高访及学生交流培养机制；同时，每年有数十人次参加SPIE、IEEE、RMS、ASME等举办的高水平国际会议或出国访问国际著名高校和研究机构。

        研究所招生方向为：智能制造与智能质量控制、工业大数据分析与重大装备服役可靠性技术、复杂产品/微器件热设计与热分析、智能视觉检测技术、光电检测与图像处理、无损检测及缺陷识别技术、磁悬浮技术及应用  、弹性箔片轴承技术及应用、高速永磁同步电机设计及控制等

        学生的就业去向主要有国内高等院校，如西全球信誉最好的网投平台、西工大等；国内外大型企业如：华为、中兴、苹果公司、东电集团、西电集团、大数据公司等；航空、航天、兵器科研院所；国家相关技术机构等等。

更新日期：2019年2月17日